デカいクルマって、
やっぱりカッコいい！

前職は大型トラックの運転手。有名家電メーカーの専属ドライバーとして、全国の生産拠点を結ぶ役割を担っていました。
岐阜自動車輸送に転職してきた理由は2つあります。
ひとつは純粋に、トレーラー（けん引車）の仕事をしたかったから。
元々クルマ好きだったこともあり、二十歳の時に中型ドライバーの仕事を始めた時点で、「いつかは一番デカい車であるトレーラーに乗るぞ！」と思っていたんです。
もうひとつは、働き方を見直したかったから。
前職時代は残業も多かったですし、2日運行・3日運行の長距離輸送ばかりで、体がキツくて…。
この働き方を、あと何年続けられるかなって考えた時、家の布団で寝られる生活にシフトしなきゃと感じたんですよね。

自分の“反対番”が居る。つまり、その時間までには上がれるんです
転職活動中に折込チラシで見つけたのが、岐阜自動車輸送の仕事。
面接では「日勤と夜勤の2交替勤務だけど、大丈夫？」って聞かれたんですが、自分としてはむしろ、その方が嬉しいくらいでした。
だって、自分の”反対番”が居るってことは、その人の出社までに車を戻せるスケジュールしか組まれないはずでしょ？
終わり時間が明確で、毎日必ず家に帰れるなんて、僕にとっては好都合でしかない。
「大丈夫です、頑張ります！」って、元気よく返事しちゃいました。
それから、手積みの負担がないことも気に入っています。
前職で運んでいた家電類は精密品だったため、すべて1箱ずつ手積み・手降ろしが必要でした。大型トラックの荷台を満杯にしようと思うと、小型テレビなら900台積まなきゃいけなくて…

それを思うと、完成車の積み込みは負担が少ないですよ。
なんと言っても、自ら乗り込んで動かせますからね。